真实赛车3官方正版

真实赛车3官方正版是一款风靡全球的赛车竞速游戏，英文名字为Real Racing 3，该游戏采用了全新的3D游戏引擎打造，玩家这里可以尽情展现高速空中特技，感受前所未有的操作驾驶感、最惊险刺激的赛道情景以及全3D镜头打造的比赛过程，让所有赛车发烧友肾上腺飙涨，倾听马达的轰隆，享有精彩的赛车对决。真实赛车3手机版游戏中有着19个真正场所的40条授权赛道，43车赛道排位，超出250辆非常精细车辆，其生产商包含保时捷、布加迪、雪佛兰、阿斯顿·马丁和奥迪。也有即时双人对战方式和排名榜作用，赛事中心包含Formula 1挑战赛和公开赛比赛、计时赛、晚间赛车、与创新的延迟双人对战，让你随时随地和任何人赛车。感兴趣的玩家快来下载试试吧！
注：进入游戏后需要下载大概300MB游戏数据！

真实赛车3官方正版特点

1、真正赛车
驾驶超出250种车辆，生产商包含福特、阿斯顿·马丁、迈凯伦、科尼塞克和帕加尼等。
2、真正赛道
在19个不同设定的世界顶级赛道上烧胎，包含银石、霍根海姆、勒芒、迪拜赛道、亚斯港口、美洲赛道以及更多其他赛道。
3、真实玩家
与全球玩家联网游戏，可8人跨平台即时赛事。也可以与AI操纵的敌人在延迟双人对战"中对决。
4、更多选择
参加超出4000项比赛，包含Formula 1R挑战赛""、杯赛、淘汰赛和耐力赛。可从多个摄像机视角查询赛况，可按你的喜好调整HUD和操纵。
5、顶尖赛车感受
在高质量Mint"3引擎的强力推动下，《真实赛车3》可呈现细致的赛车损害效果，无一遗漏的后视镜界面及其动态反射效果，进而构建真正的高清赛车界面。

真实赛车3手机版优点

1、袖群伦：或许是最棒的手机赛车模拟游戏
通过不同的比赛副本，不同的难题，来验证你的开车技术！
赢得更多的金币，选购更奢华的赛车，享有更奇妙的赛道！
2、实感：更吸引人的驾驶感受
全新的概念模型提供迄今为止最真实车辆动态感！
全新调节渲染的灯光特效，体会最真实比赛场所！
3、感受：体会单人游戏或与朋友一起PK
与你的好友一起来比赛。在每一场竞赛中力争成为耗时最少，金币最多完成比赛！！
新参赛者？打开转为和刹车辅助，瞬间学会高速驾驶技巧！
资深车手？重力控制模式，使你随心应手地高速驾驶！

真实赛车3官方正版新手指南

1、游戏一开始是进到新手教程，EA为玩家配车子可以是保时捷的911系列哦！小编大爱的车系，急不可耐的上手试玩。

2、游戏适用2种方式来调节赛车：重力感应和屏幕控制，其中又分为7种玩家个性化的操作方法。

3、游戏当中的赛车的声响、操纵、视线、震动反馈、甚至车祸旋转，与真实里的赛车比赛时并无差别，慢慢地会痴迷这个游戏！

4、玩家的角度模式有4种，看所有玩家的喜好进行设置（在比赛前左边操纵选项），小编在车内角度较为不适合，一般都会选择操纵全车的角度。

5、假如在游戏里撞到阻碍物或者其它赛车，比赛后必须进行修复，不然比赛性能会降低！并且需要对自身的赛车定期维护，真真实实的赛车使你用心呵护！

真实赛车3如何本地联机？

玩家要先准备2个或者4个手柄。
接下来，大家返回到游戏主页中，能够看见首页的顶部有4个手柄的图标，随后点击图标进到。

如果玩家只插了1个手柄，那就会提醒玩家需要外置多个手柄才能进行多人团队模式。

接好几个手柄后，窗口的顶部有四个颜色会亮起，代表了每个手柄操纵颜色。

选好以后，就可以去准备，随后开始比赛。

同台四人的真正竟速打开了！

真实赛车3耐力赛方法

1、不管赛道长短怎样，耐力赛倒计时时钟最长能够堆积90秒的时间，全部超出90秒附加时间奖赏都会浪费。
2、耐力赛的公里数测算仅限正常赛道，一旦驶离赛道，行驶间距将不被计入成绩。
3、耐力赛中车辆磨损和毁坏是不会影响车辆性能的。
4、假如你开车技术较好，有可能出现AI赛车在你身边刷出的状况，这时你可以暂时减慢车速（不要完全停下），让 AI 车辆超出你，再进行超车，能够很快的赢得时间，不然你就需要再套一整圈才能超出这些 AI，消耗不必要时间。
5、长时间耐力赛对赛车损坏极大，10KM的路程基本能让你的车油彻底见底，车胎，模块，刹车等方面损坏也会很大，每次耐力赛跑下来，一顿保养和维修是在所难免的。
6、耐力赛因为赛程较长，相应获得的财富和信誉奖赏也远高于一般赛事，如果对某个赛道比较了解，一定可以驾驶一辆廉价赛车在耐力赛中刷财富和信誉，帮助你快速升级。

真实赛车3转弯布线方法

1、外里外布线。布线的好坏取决于转弯的流畅性，所谓的外里外，是指车辆根据弯道的路线，从贴近弯道到进入弯道再到出弯的所走那条线。
2、内内内走线。确实是最短的线，可事实上赛车根据弯道最先关注的是“能最快根据弯道的线 ”，至于是不是最短的线倒并非绝对要素，赛车首重是时间，而非间距。
走动内内里的路经会使得赛车出入湾的速率起伏极大，为了需在这么小的回转半径根据弯道，车速势必要降许多，针对出弯的加速极为不利。
3、外外内走线。重视出弯速度外外内取线。以转弯来讲，赛车追求的不只是最快速的根据弯道，也有最快的出弯速率，假若只是比他人迅速进弯，但出弯倘若慢慢来还是会被对手赶过去，相反如有比对手更快地出弯速率，那即便是跟着对手后才，出弯后依然可以超越他。
4、外外内走线。蓝线便是外外内。看着仍属于外内外的取线。出弯速度取决于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路途长度，谁过了临界点后能越快加快就拥有越好出弯速率。
由图上可以看出外外内由于布线不一样，临界点提前了，使得其有着比较长的出弯加快路途，因此有更大的出弯速率，非常有利于在出弯后超越别人。
整体而言，在进攻弯道这部分，套入流行词，外里外还是关键！但这标准并非一成不变，具体在多车比赛时，情况会变得相当复杂，对前要进攻，对后应防御，明白熟练掌握，外外内就有可能突破外里外的防御，甚至在某些特殊情况下，内内内反倒是最有利的路经也说不定。没有一定的标准，只需擅用方法，即便是车辆特性略逊于人，但还是有机会扳倒强劲的对手。